传统办法铺设的道口铺面道口板存在哪些问题，传统办法铺设的道口铺面无法结实安装，受力后形成铺面的松动和高低不平，轿车经过道口时产生波动导致货品坠落，重载病车甚至会形成熄火、断轴。铺面接缝的扩大，极易形成非机动车轮子卡入缝隙。这些病害极易发生事故和危险，严峻时导致人员伤亡、火车紧急泊车等重大行车事故。

传统办法铺设的道口铺面松动后，形成轿车对铺面的重复冲击，迫使道口铺面的使用寿命大大缩短、维修本钱高企。一些轿车的重车空车交路明显的道口，往往形成线路严峻变形，钢轨开裂的现象。

道口位置排水条件的良莠不齐，有碴道床固有的易储水特性，加上传统办法铺设的道口铺面松动和轿车重复碾压下的泵吸效果，导致道口线路的翻浆冒泥，使道口病害加重。

铁路道口高强混凝土整体铺面的技能特点：

铺面、轨枕和轨下根底连成整体，安装在铁路道口的路基水泥稳定层上。承载的火车、轿车、非机动车和行人，安全、平稳、便捷地经过。

钢轨紧固在铺面承轨槽内，承轨槽按线路参数和规范扣件配置，铺面之间刚性焊接，完全杜绝铺面之间和铺面与铁路的松动。

承轨槽的“燕尾式”，使机动车、非机动车的经过变得更加平稳、钢轨不受冲击。