固定式挡车器详细介绍与使用中维修的方法，固定式挡车器使用过程中出现毛病怎样解决，现在小编给大家细说固定式挡车器！固定式挡车器结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插接式连接方式，安装简便，便于维修和复位。

该挡车器的缓冲座几何形状及中心距轨面的高度与被制动的车辆车钩几何形状及中心距轨面的高度相匹配，主体架的宽度与轨道的轨距相对应，形成系列产品，可是用于标准轨、宽轨、窄轨及城市轨道交通的各种车辆。

固定式挡车器采用整体钢板焊接式结构。受力合理，稳定性好，抗冲击能力强；它的制动力分级依次递增。根据用户车辆的结构强度，设计成不同的制动力级别，以适应不同的车辆速度及滑行距离的要求；阻尼器内设有弹簧板，可以有效地防止挡车器与钢轨卡死或制动力急剧下降；弹簧板的弹力通过加压螺栓加压，自锁性能好，方法简单，容易控制和检查；可以根据车辆的不同要求调整压力阀的开启压力，保证缓冲油缸的阻力与挡车器主体的摩擦阻力相匹配，以获得良好的缓冲效果；改变油缸的长度，可以获得不同的缓冲效果；固定式挡车器被撞击后，可以自动恢复原来位置。

固定式挡车器的维修方法：

挡车器被撞后应及时恢复原位，可先将楔铁取出，将主体架和增力器推回原位，再按以上方法重新紧固，加压。保持挡车器处于良好工作状态，每月应对其进行依次检查，确认有无位移、变形和螺丝松动，当有异状时立即进行处理。应注意清理挡车器滑行方向轨面上的障碍，处理好道钉和轨枕螺栓。

固定式挡车器详细介绍与使用中维修的方法讲解到这就结束了，要是大家对固定式挡车器还有什么不明白的地方欢迎来电咨询，专门解答。