液压缓冲固定式挡车器工作原理，说起铁路中用到的轨道交通器材那是数不胜数，大到一个整体的设备，小到一个配件，这些都是铁路中非常重要的。就像我们接下来要介绍的液压缓冲固定式挡车器，它在铁路中主要起到一个防撞的作用。那下面我们就来了解一下液压缓冲固定式挡车器在操作使用中的工作原理。

液压缓冲固定式挡车器采用整体钢板焊接式结构，受力合理，稳定性好，抗冲击能力强，制动力分级依次递增，根据用户车辆的结构强度，设计成不同的制动力级别，以适应不同的车辆速度及滑行距离的要求。根据用户车辆的结构强度，设计成不同的制动力级别，以适应不同的车辆速度及滑行距离的要求。

液压缓冲固定式挡车器主体架直接固定在钢轨上，因为没有阻尼器而不能滑动，主要靠液压缓冲装置来吸收溜逸车辆的动能。液压缓冲装置的工作原理与液压缓冲固定式挡车器中的液压缓冲装置工作原理相同。液压缓冲固定式挡车器是液压缓冲滑动式挡车器CDH-Y的简化型，液压缓冲固定式挡车器所特有的液压缓冲器可以较好的保护车钩，吸收一部分车辆动能。专业用在没有滑行距离，车辆编组较小，冲击速度不高的场合。此外液压缓冲器的缓冲能力可以根据用户的要求设计，需要时应设带有基础的混凝土挡墙。

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