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厂家讲述液压滑动挡车器结构组成

标签: 液压滑动挡车器

发布时间:2020-08-12

厂家讲述液压滑动挡车器结构组成,液压滑动挡车器支臂与制动轨采用的插入式连接方式,安装简便,便于维修和复位,结构合理,制动力强。是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。下面我们就介绍一下液压滑动挡车器结构组成,希望对大家有帮助:

液压滑动挡车器由主体架和两对增力器组成,全长2800mm


1、缓冲橡胶板


2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。


3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。


4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。


5、支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。


6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。


7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞坏车辆和主体架,又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。

综上所述就是我们小编给大家讲解的知识点,希望对大家有帮助,想了解更多挡车器的相关新闻资讯,请继续关注我们的网站,我们聚会持续更新,我们期待与大家的进一步合作交流。


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责任编辑:刘亮 编辑:李成

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