交通安全对我们来说是十分重要的，不用说我们大家也都知道。近些年来更是随着交通建设的发展，各种铁路设备不断的完善和进步。铁路安全设备的需求也是在不断增加，铁路挡车器的应用也更加广泛了。今天小编就给大家说说关于HJD-II型滑动挡车器吧。

HJD-II型缓冲减震滑动挡车器具有缓冲、减振、降速四级挡车性能，该挡车器的主架采用的是重型角钢焊接和无螺栓连接，具有挡车承受力强、承受重力平稳等性能特点。HJD-II型滑动挡车器是国内目前较的铁路挡车器。我们先来看看HJD-II型缓冲减震滑动挡车器的结构特点。

1、该减震滑动挡车器为四级挡车，（四级挡车器适用于客车、货车，三级挡车适用于机车、轨道车）具有缓冲挡车的性能特点。

2、挡车器头部安装抗冲击减振弹簧，当列车车钩撞击挡车器头部弹簧起到减振降冲击力，减小了重力加速度，大大提高了挡车器挡车能力及挡车器受冲撞位移量，延长了挡车器使用寿命。

3、该减震滑动挡车器上部安装了反光标志牌及光控红色信号灯，白天和晚上标志十分醒目。

4、在减震滑动挡车器前端1.5m处增设缓冲铁鞋组一套。当车辆接近铁路挡车器时，车轮先接触铁鞋组进行缓冲降速，然后车钩冲击挡车器缓冲簧起到减振作用，既实现了减振挡车又能减轻车辆强烈冲撞，当车辆后退时，缓冲铁鞋组就会自动回复原位。

5、辅助挡车器分为四组，每条钢轨两组。

6、挡车器的支架采用重型角钢焊接和低座焊接为一体技术，实现支架无需螺栓连接，具有结构简单，整体受力强度高的特点。