在今天文章中小编要给给大家分享了液压缓冲挡车器的一些知识，在这里主要和大家分享的是液压缓冲挡车器的技术指标和安装要求。液压缓冲制动功能，机械摩擦制动功能，液压缓冲挡车器设计原理科学，结构合理，整体性能，制动能力大，缓冲效果好，碰撞时柔性接触避免损坏车辆、抗冲击性能强，占用线路短，液压缓冲挡车器使用寿命长，安装液压缓冲挡车器维修方便，安全性能高等特点。

一、液压缓冲挡车器工作原理及主要结构

1、液压缓冲挡车器由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，液压缓冲挡车器的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。

2、液压缓冲挡车器的制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。

3、液压缓冲挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm。车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

4、液压缓冲挡车器直接安装在线路基本轨上，不需外部能源，不需另设基础设备，更不妨碍线路日常维修。

5、液压缓冲挡车器能有效地防止由于调车作业不当车辆溜逸造成撞车，及脱轨翻车，可取代传统的防溜工具，起到挡车制动的作用。

二、液压缓冲挡车器的优点：

1、液压缓冲挡车器的主体架，两对阻尼器之间各留有一定的间距，能够按先后顺序，分级逐渐加大做工的摩擦，逐渐降低冲撞能量的峰值，提高挡车的平稳性。

2、液压缓冲挡车器的各个构件采用铰接和螺栓联接，液压缓冲挡车器便于部件的搬运、组装、拆卸；
采用弹性加压，液压缓冲挡车器的主体架和两队阻尼器都有阻尼装置，旋动压紧螺杆，即可调整摩擦座与基本轨之间的接触压力。

3、液压缓冲挡车器结构紧凑、受力合理；主体采用了四棱锥形框架结构，取消上部横梁，底部采用十字架，增设缓冲装置。

4、液压缓冲挡车器在车辆与挡车器受冲击后滑移过程中，依靠弹簧的力量，保持稳定摩擦；

液压缓冲挡车器该产品具有二级制动功能。