轨道交通列车质量大、惯性大、而轮轨间摩擦较小、故在线路末端设置挡车器等防护设备是一项十分必要的被动性安全措施。挡车器的主要功能；避免列车意外失控时冲出线路，防止人员伤害及车辆和其他设施的损坏，确保运营安全。近年来、随着轨道交通的兴起和发展，运营线路逐渐增多、列车引以为失控冲出线路末端的事故时有发生。所以挡车器的设置以及相关问题得到更多的重视。

1、挡车器的现状

我国早期使用土堆式挡车器、弯轨式挡车器、讲起片石或混凝土车挡等，上述各类挡车器均属于刚性固定式车挡,目前，国铁正逐步以滑动挡车器、固定挡车器、插接式挡车器、列车挡车器、滑动挡车器、固定式挡车器、铁路挡车器、液压缓冲挡车器德等等取代以上各类车挡。

①滑动挡车器是通过挡车器机架下安装的制动摩擦单元与线路基本轨之间的摩擦阻力来消耗失控车辆的动能,只要车辆的动能不超过滑动挡车器的设计能力,安全即可得到保证。

②固定挡车器结构简单、固定挡车器造价较低、固定挡车器维护方便、适用于冲击不高的轨道

③插接式挡车器是挡车器改进型，结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插入式连接方式，安装简便，便于维修和复位。

④列车挡车器，因为动车、普通列车还是地铁车，车身高度不同，运行速度不同，所以采用的列车挡车器也不同！

⑤液压缓冲挡车器的缓冲头由缓冲橡胶板、底板、压板、标志牌及紧固件等组成。标准车辆的缓冲头与车钩接触部位为平面。地铁及城市轨道交通车辆使用的液压缓冲挡车，其缓冲头与车钩的几何形状及尺寸相匹配，液压缓冲挡车以适应不同种类的车辆。

当然啦、在安装插接式挡车器、列车挡车器、滑动挡车器、固定式挡车器、铁路挡车器、液压缓冲挡车的时候也要注意滑动挡车器、固定挡车器、插接式挡车器、列车挡车器、滑动挡车器、固定式挡车器、铁路挡车器、液压缓冲挡车的正确安装方法哦！！以延长滑动挡车器、固定挡车器、插接式挡车器、列车挡车器、滑动挡车器、固定式挡车器、铁路挡车器、液压缓冲挡车他们的使用寿命！