列车液压缓冲挡车器是用于统统铁路止境线终端，作为防备车辆越过线路终真个宁静设置装备部署。液压缓冲挡车器可以分为滑动液压缓冲挡车器和牢固液压缓冲挡车器两大类，此中滑动液压缓冲挡车器是天下铁路安置数目多的一类液压缓冲挡车器。

液压缓冲挡车器重要技能指标：

1、液压缓冲挡车器容许车辆撞击速率：15km/h。

2、液压缓冲挡车器主体布局程度阻力：不小于58kN。

3、液压缓冲挡车器每对阻尼器程度阻力：不小于46kN。

4、液压缓冲液压缓冲挡车器程度总阻力：不小于150kN。

5、液压缓冲挡车器的缓冲头中央距轨面的高度：850mm。

液压缓冲挡车器由主体架和两对增力器构成，全长2800mm 

1、缓冲橡胶板

2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂通报到制动轨。

3、制动轨、弹簧座.与根本轨孕育发生摩擦阻力制止车辆滑行。

4、液压缓冲挡车器的由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座构成弹性加压装置，安置在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在液压缓冲挡车器静态时形成予压力，增长制动时的摩擦阻力，而且在动态时能使制动力连续不停地起作用，直至停车。

5、液压缓冲挡车器的支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁精密相连构成主体架，布局公道，团体壮大大，能蒙受车辆较大速率的撞击。

6、液压缓冲挡车器的支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，布局简朴，安置、维修、复位方便。

7、液压缓冲挡车器的主体架受力后依次推动液压缓冲挡车器前面的两对制动轨、背面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力渐渐增长，即可防备撞坏车辆和主体架，又能使液压缓冲挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动本领。