小编已经为大家讲解了很多关于列车挡车器的知识，今天来为大家科普一下汽车用的橡胶挡车器的用途与工作原理：

无论是驾照考试还是正常的驾驶中，其实开车并不难最难得是停车，对于新手而言如何把车控制好停在的为非常难。

在没有安装的停车位中，不熟练地驾驶员很难把车挺在中央，甚至在倒车过程中，因为无倒车雷达造成事故的也不在少数。

如果在安装橡胶挡车器后，他可以很好地挡住车轮防止继续向后移动，预防撞车事故与停放太靠后，太靠前的情况。

在有坡的停车位下橡胶挡车器起到了很好地缓冲与阻挡作用，防止车滑动溜车造成事故。

一句话，别看东西小，作用真不小。使用挡车器停车撞不了。

挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm，a。缓冲橡胶板

b。车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

c。制动轨、弹簧座。与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。

d。由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。

e。支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。

f。支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。

g。主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。