挡车器是我们在铁路交通建设中经常见到的一种安全保护设施。挡车器挡车器顾名思义就是阻挡车辆的器材。其实挡车器就是设在铁路尽头线终端，防止车辆越出线路终端的安全设备。

当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的吸收能量时，液压缓冲固定式挡车器可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时，可在一定程度上保护车辆，减少事故损失。它适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。

液压缓冲固定式挡车器可以较好的保护车钩，吸收一部分车辆动能。专业用在没有滑行距离，车辆编组较小，冲击速度不高的场合。此外液压缓冲器的缓冲能力可以根据用户的要求设计，必要时应设带有基础的混凝土挡墙。下面就跟着小编一起来看看液压缓冲固定式挡车器的技术指标吧。

液压缓冲固定式挡车器技术指标

1、缓冲头中心距离轨面高度： 　　

标准轨车辆：850mm。 　　

地铁、轻轨及其它车辆：500mm、660mm、678mm、720mm。 　其它高度根据用户提供的车钩特殊设计。

2、允许车辆冲击速度：

无基础式，根据用户需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三种型号。

有基础式：根据用户需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三种型号。

3、缓冲油缸阻力：

无基础式，根据用户需求可提供30t、45t、60t三种型号。

有基础式：根据用户需求可提供60t、75t、90t三种型号。

4、缓冲头尺寸及形状：

标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。

缓冲油缸吸收的车辆动能，可根据用户要求设计。